ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ

ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ຂອງ​ມໍເຕີໄຟຟ້າເປັນລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ໜ້າສົນໃຈ ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຈົນເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອົງປະກອບພາຍໃນມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການດໍາເນີນງານແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ຫຼັກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍປະກອບມີ stator, rotor ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືກອບ. stator ແມ່ນສ່ວນຄົງທີ່ຂອງມໍເຕີ, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງ coils ຫຼື windings ທີ່ສ້າງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນຜ່ານມັນ. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ພົວພັນກັບ rotor (ສ່ວນຫມຸນຂອງມໍເຕີ), ເຮັດໃຫ້ມັນຫັນແລະຜະລິດພະລັງງານກົນຈັກ.

rotor ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນພະລັງງານກົນຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍ motor ກັບການໂຫຼດພາຍນອກ. enclosure ຫຼືກອບສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການ dissipating ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ນອກເຫນືອຈາກອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ມໍເຕີໄຟຟ້າຍັງອາດຈະປະກອບມີອົງປະກອບເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເບກ, ແປງ, ແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. Bearings ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາ shaft rotating, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະສວມ, ໃນຂະນະທີ່ແປງ (ທົ່ວໄປໃນ motors DC brushed) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນພະລັງງານກັບ rotor ໄດ້. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຊັ່ນ: ພັດລົມ ຫຼື radiator ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານແລະຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ.

ການອອກແບບແລະການຈັດລຽງສະເພາະຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງມໍເຕີ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີ DC, ມໍເຕີ AC, ມໍເຕີ synchronous, ຫຼືມໍເຕີ asynchronous. ແຕ່ລະປະເພດມີໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກປະສົມກົມກຽວເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກ. ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການປະຕິບັດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.