ທວນເຂັມໂມງ ແລະ ທວນເຂັມໂມງ, ແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວ່າຈາກທິດທາງໃດ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອເບິ່ງທິດທາງຂອງບັນຫາ, ຈາກທິດທາງນີ້ແມ່ນທວນເຂັມໂມງ ຈາກທິດທາງອື່ນແມ່ນທວນເຂັມໂມງ, ບໍ່ມີໃຜກຳນົດວ່າມໍເຕີແມ່ນໝຸນຕາມເຂັມໂມງສະເໝີ, ໄປຫາມໍເຕີແບບອາຊິຄອນສາມເຟດ, ຕົວຢ່າງ, ສາຍສອງເຟດໃດໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວລົງ, ມໍເຕີຈະຖືກປີ້ນກັບຄືນທັນທີ, ນັ້ນຄື, ຕົ້ນສະບັບທີ່ເອີ້ນວ່າໝຸນຕາມເຂັມໂມງ, ມັນຈະກາຍເປັນໝຸນຕ້ານເຂັມໂມງ.
ຄວາມຕ້ອງການທິດທາງການໝູນຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງ 2, 4 ຂົ້ວ, ມໍເຕີ 6 ຂົ້ວ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທິດທາງການໝູນ (ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີພິເສດ). ທິດທາງການໝູນຕ້ອງຄືກັນກັບທິດທາງການໝູນທີ່ເລືອກຂອງໂຮດເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ມໍເຕີໄດ້ງ່າຍ.
ການຍຶດໝັ້ນໃນການກວດກາ ແລະ ການກວດພົບບັນຫາຕ່າງໆໃຫ້ທັນເວລາ ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີຈະຢູ່ໄດ້ດົນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ການກວດກາເນື້ອໃນຂອງ: ອຸນຫະພູມແບຣິ່ງ, ອຸນຫະພູມຂົດລວດສະເຕເຕີ, ສຽງການແລ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບໄລຍະເວລາຂອງແຜ່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມໍເຕີໃນການຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ທັນວາ 2023