ການນຳໃຊ້ນະວັດຕະກໍາຂອງ Inverter ໃນມໍເຕີກັນລະເບີດ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້, ເຕັກໂນໂລຊີອິນເວີເຕີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນມໍເຕີ້ທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນ, ອິນເວີເຕີ້ສາມາດປ່ຽນແຫຼ່ງພະລັງງານຄວາມຖີ່ (50Hz ຫຼື 60Hz) ໄປເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ AC ຄວາມຖີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເຮັດວຽກຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງມໍເຕີ້. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວປະກອບມີວົງຈອນຄວບຄຸມສຳລັບຄວບຄຸມວົງຈອນຫຼັກ; ວົງຈອນ Rectifier ສຳລັບປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະລັບໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ; ວົງຈອນ DC ລະດັບກາງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກ້ຽງ ແລະ ກັ່ນຕອງຜົນຜະລິດຂອງວົງຈອນ rectifier; ວົງຈອນ Inverter, ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າສະລັບ. ໃນບາງຕົວແປງຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການປະຕິບັດການຫຼາຍຢ່າງ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງມີ CPU ສຳລັບການຄິດໄລ່ແຮງບິດ ແລະ ວົງຈອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໂດຍການປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງການສະໜອງພະລັງງານຂອງຂົດລວດ stator ຂອງມໍເຕີ້, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສາມາດບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.

ອິນເວີເຕີຕາມວິທີການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນອິນເວີເຕີປະເພດແຮງດັນ ແລະ ອິນເວີເຕີປະເພດກະແສໄຟຟ້າ, ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມ PAM, ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມ PWM ແລະ ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມ PWM ຄວາມຖີ່ສູງ, ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມ V/f, ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ເລື່ອນ ແລະ ອິນເວີເຕີຄວບຄຸມເວັກເຕີ, ອິນເວີເຕີທົ່ວໄປ, ອິນເວີເຕີພິເສດປະສິດທິພາບສູງ, ອິນເວີເຕີຄວາມຖີ່ສູງ, ອິນເວີເຕີເຟດດຽວ ແລະ ອິນເວີເຕີສາມເຟດ, ແລະອື່ນໆ.

ໃນຕົວແປງຄວາມຖີ່, VVVF ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແປງແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່, ໃນຂະນະທີ່ CVCF ໝາຍເຖິງແຮງດັນຄົງທີ່ ແລະ ຄວາມຖີ່ຄົງທີ່. ໃນການສະໜອງພະລັງງານ AC ທີ່ໃຊ້ໃນບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຮືອນ ຫຼື ໂຮງງານ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ມັກຈະເປັນ 400V/50Hz ຫຼື 200V/60Hz(50Hz). ອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນການສະໜອງພະລັງງານດັ່ງກ່າວໄປເປັນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ AC ທີ່ມີແຮງດັນ ຫຼື ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເອີ້ນວ່າ "ຕົວແປງຄວາມຖີ່". ເພື່ອສ້າງແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ອຸປະກອນຕ້ອງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະລັບໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າກົງ (DC) ກ່ອນ.

ຕົວແປງຄວາມຖີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມມໍເຕີ ແລະ ສາມາດປ່ຽນທັງແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່. ອີງຕາມການສະແດງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ AC, ຄວາມໄວ n ແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມຖີ່ f, ແລະ ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດປັບໄດ້ຕາບໃດທີ່ຄວາມຖີ່ f ມີການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວແປງຄວາມຖີ່ຈຶ່ງຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງການສະໜອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ໃນການພັດທະນາຕົວແປງຄວາມຖີ່, ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນ, ລວມທັງ:

ຮູບແບບການຄວບຄຸມການປັບຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນແບບ Sinusoidal (SPWM), ບ່ອນທີ່ 1U/f=C;

ຮູບແບບການຄວບຄຸມເວັກເຕີພື້ນທີ່ແຮງດັນ (SVPWM);

ຮູບແບບການຄວບຄຸມເວັກເຕີ (VC);

ຮູບແບບການຄວບຄຸມແຮງບິດໂດຍກົງ (DTC);

ຈຸດຕັດກັນຂອງແມັດຕຣິກ - ຮູບແບບການຄວບຄຸມຈຸດຕັດກັນ, ແລະອື່ນໆ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ນະວັດຕະກໍາຂອງອິນເວີເຕີໃນມໍເຕີທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ. ຜ່ານເທັກໂນໂລຢີອິນເວີເຕີ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ນຳເອົາວິທີແກ້ໄຂດ້ານພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງມາສູ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ.