ແກນສະເຕເຕີເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີ ແລະ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ໃນບັນດາການອອກແບບຕ່າງໆ, ການກໍ່ສ້າງແບບດຶງກັບຫຼັງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງແບບຜ່ານສະກູ ແມ່ນສອງການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ TEFC.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງສະກູດຶງດ້ານຫຼັງຊ່ວຍໃຫ້ການປະກອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະກູຈາກດ້ານຫຼັງຂອງສະເຕເຕີໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໃນແກນສະເຕເຕີ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສແມ່ເຫຼັກ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ. ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນຫຼາຍໆການນຳໃຊ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການກໍ່ສ້າງແບບ through-bolt ໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ໂດຍການສອດສະກູຜ່ານແກນກາງ, ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນແຮງໜີບທີ່ສະເຕເຕີສະເໝີກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມເປັນເອກະພາບນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຜ່ານແກນກາງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການເລືອກລະຫວ່າງສອງໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແຮງບິດ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງມໍເຕີ. ໂຄງສ້າງແກນ stator ທີ່ອອກແບບໄດ້ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າແບບດຶງກັບຄືນ ຫຼື ແບບຜ່ານສະກູ - ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ ac 3 ເຟສການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແບບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-18-2024