ສຳລັບການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມເງື່ອນໄຂ, ຈະໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອລາກມໍເຕີ, ນັ້ນຄື, ຜ່ານການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງການສະໜອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ.
ໃນ tweet ຕົ້ນສະບັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າເຖິງ, ຜ່ານຕົວແປງຄວາມຖີ່, rotor ມໍເຕີ, ການເລືອກຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງຂອງມັນມີລະດັບຄວາມເສລີຫຼາຍກວ່າ, ການເລືອກຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ rotor ສາມາດບໍ່ສົນໃຈຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ສຳລັບຮູບແບບພິເສດບາງຢ່າງ, ແລະໂດຍກົງໄປພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບອື່ນໆເພື່ອຕອບສະໜອງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ສຳລັບບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອປັບປຸງການເລືອກໂຣເຕີຮ່ອງເລິກ ຫຼື ໂຣເຕີກະຕ່າກະຮອກຄູ່, ພຽງແຕ່ຮ່ອງໂຣເຕີພິເສດສຳລັບໂຣເຕີມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກຳ, ໜຶ່ງໃນມາດຕະການເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກຳ, ຮູບຮ່າງຮ່ອງຂອງມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມໍເຕີສຳລັບການເລືອກຕົວແປງຄວາມຖີ່, ເຊັ່ນ: ຕົວແປງຄວາມຖີ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບໃດໆ, ພຽງແຕ່ເມື່ອການນຳໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຈະບໍ່ເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ຮ່ອງຂອງໂຣເຕີມໍເຕີເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນຄວາມຕ້ອງການ.
ການເລືອກຮູບຮ່າງຊ່ອງ rotor ຂອງມໍເຕີການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບ asynchronous ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ; ເມື່ອມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາຖືກໃຊ້ການປ່ຽນຄວາມຖີ່, ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະຢູ່ໃນສະຖານະຄວາມໄວຕໍ່າຂອງບັນຫາການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂົດລວດ, ແຕ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເໝາະສົມຂອງຮູບຮ່າງຊ່ອງ rotor. ເພື່ອຈັດການກັບຜູ້ໃຊ້ມໍເຕີຫຼາຍຄົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຫຼາຍຄົນມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາມໍເຕີຄວາມຖີ່ກວ້າງ, ນັ້ນຄື, ມໍເຕີໃນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງການດໍາເນີນງານໃນລະດັບນ້ອຍໆ, ລະດັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມສາມາດຕອບສະໜອງ ຫຼື ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງມໍເຕີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລູກຄ້າເລືອກຕົວແປງຄວາມຖີ່, ການເອົາໃຈໃສ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ບັນຫາຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ rotor ຂອງມໍເຕີ, ແລະ ມໍເຕີ rotor ແບບກະຮອກຄູ່ ແລະ ຮ່ອງເລິກກໍ່ຈະມີປະສິດທິພາບໃນການຊ່ວຍໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີປ່ຽນຄວາມຖີ່.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-01-2024